Холодильный компрессор Ciat 5-H--66-A-219--S для холодильной установки

Холодильный компрессор Ciat с артикулом -5-H--66-A-219--S относится к типу уплотнительных машин, обеспечивающих циркуляцию хладагента в парокомпрессионном холодильном контуре. Его назначение — создавать разность давлений между сторонами нагнетания и всасывания, за счёт чего хладагент последовательно проходит испаритель, конденсатор, терморегулирующий вентиль и снова поступает в компрессор. В такой системе компрессор связан с конденсатором по линии высокого давления, с испарителем по линии низкого давления, а также с реле давления и элементами автоматики, которые защищают контур от недопустимых режимов работы. Именно компрессор задаёт массовый расход хладагента, поэтому его рабочие характеристики являются основой для расчёта холодопроизводительности всей машины. При подборе холодильного компрессора этого типа важно сверять его с документацией на холодильный агрегат, на котором он устанавливается. Решающее значение имеют тип хладагента, на который рассчитан контур, холодопроизводительность в рабочей точке, а также параметры питания электродвигателя и особенности пусковых токов. Компрессоры могут различаться по конструктивному исполнению — поршневые, спиральные, ротационные, — но для конкретного артикула эти параметры должны быть подтверждены технической документацией производителя, а не предполагаться по внешнему виду или серии. При замене компрессора необходимо обратить внимание на состояние масла в системе: после выхода из строя старого узла в контуре могут остаться кислотные продукты деструкции, которые потребуют промывки и замены осушителя. Перед пуском нового компрессора стоит проверить электрическую схему подключения, правильность установки реле давления и целостность линий всасывания и нагнетания. Следует также устранить причину предыдущего отказа, иначе новый компрессор быстро выйдет из строя по той же схеме. Работы по демонтажу и установке холодильного компрессора выполняются с откачкой хладагента и вакуумированием контура, без пайки открытым пламенем в зоне сервисных клапанов.