Срок зависит от поставщика и конкретного артикула. Уточните его у менеджера до оплаты заказа.
| Артикул | HOL-2782418 |
|---|---|
| Артикул производителя | HN--53HG-120--C |
| Производитель | Ciat |
| Категория | Разъемы и наконечники |
Характеристики по этой позиции уточняются. Заводской артикул и производитель указаны выше: по ним деталь опознаётся точно.
Контактор Ciat --HN--53HG-120--C — это коммутационный аппарат, который используется в электрических цепях горелочного и котельного оборудования для дистанционного включения и отключения силовых нагрузок. В системе управления горением контактор, как правило, стоит между топочным автоматом и исполнительными элементами: через него коммутируется питание вентилятора, трансформатора розжига, топливного насоса или вспомогательных нагревателей. Топочный автомат управляет катушкой контактора, а силовые контакты замыкают цепь нагрузки, что позволяет автоматике работать со слаботочными сигналами и не пропускать большие токи через свою плату. Отказ контактора проявляется как отсутствие запуска вентилятора или розжига при исправной автоматике, а также как нестабильная работа оборудования из-за подгоревших контактов. При подборе контактора на замену важны напряжение и тип катушки управления (например, 24 В, 110 В или 230 В переменного/постоянного тока), номинальный ток и количество силовых контактов, а также наличие вспомогательных контактов для сигнализации состояния. Конструкция крепления — на DIN-рейку или на винты — и степень защиты также определяют совместимость с конкретным агрегатом. Данные о характеристиках конкретного артикула следует уточнять в документации производителя, поскольку маркировка --HN--53HG-120--C сама по себе не расшифровывает параметры. При замене необходимо обесточить оборудование, проверить целостность катушки (сопротивление, отсутствие межвиткового замыкания), состояние силовых контактов и их притирку. Слабое затяжение винтовых клемм приводит к нагреву и окислению, а вибрация от работающего вентилятора ослабляет соединения. Перед включением полезно проверить, что автоматика корректно подает напряжение на катушку, а сам контактор четко срабатывает без гудения и дребезга.