Срок зависит от поставщика и конкретного артикула. Уточните его у менеджера до оплаты заказа.
| Артикул | HOL-4371511 |
|---|---|
| Артикул производителя | HN--53JE-024--S |
| Производитель | Ciat |
| Категория | Разъемы и наконечники |
Характеристики по этой позиции уточняются. Заводской артикул и производитель указаны выше: по ним деталь опознаётся точно.
Контактор Ciat --HN--53JE-024--S относится к категории «Разъемы и наконечники», хотя по названию и артикулу это классический электромагнитный контактор — коммутационный аппарат для управления силовыми цепями. В горелочном оборудовании такие устройства используются для включения и отключения мощных потребителей: электродвигателя вентилятора, насоса, трансформатора розжига или нагревателей. Контактор получает управляющий сигнал от топочного автомата и замыкает силовую цепь, позволяя автоматике горения коммутировать значительные токи без непосредственной нагрузки на свои выходные реле. Таким образом, узел напрямую связан с блоком управления горением и исполнительными механизмами горелки. В изделиях этого типа важно различать катушку управления и силовые контакты. Напряжение катушки (24 В, 110 В, 220 В) должно строго соответствовать схеме управления конкретного агрегата, а коммутируемый ток контактов — потреблению подключаемой нагрузки. Артикул в данном случае несёт информацию об исполнении, однако расшифровывать его следует только по документации производителя Ciat, так как маркировка не является универсальной. При подборе аналога или замене необходимо сверить тип и номинал катушки, количество и исполнение силовых контактов (нормально открытые/закрытые), а также способ крепления. Контактор является промежуточным звеном между автоматикой и силовым оборудованием. Выход из строя катушки приводит к тому, что горелка не запускает вентилятор или насос, и цикл розжига останавливается на стадии предпродувки. Подгорание контактов из-за частых коммутаций или просадок напряжения вызывает нестабильную работу двигателя. При замене убедитесь, что артикул точно соответствует схеме электрической принципиальной вашего агрегата, и проверьте надёжность затяжки винтовых соединений, так как ослабление контакта со временем приводит к нагреву и отказу узла.