Срок зависит от поставщика и конкретного артикула. Уточните его у менеджера до оплаты заказа.
| Артикул | HOL-2631524 |
|---|---|
| Артикул производителя | HN--52TC-024--S |
| Производитель | Ciat |
| Категория | Разъемы и наконечники |
Характеристики по этой позиции уточняются. Заводской артикул и производитель указаны выше: по ним деталь опознаётся точно.
Контактор — это электрический коммутационный аппарат, который используется для замыкания и размыкания силовых цепей по команде системы управления. В котельном и горелочном оборудовании такие устройства обычно работают в связке с топочным автоматом: автомат подаёт управляющий сигнал на катушку контактора, а контактор, в свою очередь, коммутирует питание более мощных потребителей — вентилятора, топливного насоса, трансформатора розжига или вспомогательных нагревателей. Таким образом, контактор выполняет роль промежуточного силового ключа между слаботочной логикой блока управления и сильноточными исполнительными механизмами. Данный конкретный артикул значится в категории «Разъемы и наконечники», что в каталоге соответствует элементам электрических соединений. Однако по наименованию изделие относится к классу контакторов с винтовыми клеммами для подключения проводников. Точные электрические характеристики — рабочий ток, напряжение катушки управления, количество и тип контактов — для этой позиции не заявлены, поэтому при подборе их следует уточнять по документации производителя Ciat или по маркировке на корпусе. Ориентироваться только на внешний вид и название в данном случае рискованно: контакторы одного типоразмера могут различаться по напряжению катушки и коммутируемому току. При замене контактора важно проверить соответствие напряжения катушки схеме управления горелки или котла, а также допустимый ток контактов относительно нагрузки. Винтовые зажимы требуют надёжного обжатия и затяжки проводников: ослабленный контакт со временем нагревается, подгорает и приводит к отказу цепи. Также стоит осмотреть состояние контактов на подгорание и убедиться, что устройство рассчитано на коммутацию именно того типа нагрузки — активной или индуктивной, — которая присутствует в схеме. Для индуктивных нагрузок, таких как обмотки двигателей или трансформаторов, коммутация сопровождается дугой, поэтому контактор должен быть рассчитан на такие режимы работы.