Срок зависит от поставщика и конкретного артикула. Уточните его у менеджера до оплаты заказа.
| Артикул | HOL-9835069 |
|---|---|
| Артикул производителя | 5-F--20--1012--S |
| Производитель | Ciat |
| Категория | Электродвигатели |
Характеристики по этой позиции уточняются. Заводской артикул и производитель указаны выше: по ним деталь опознаётся точно.
Подшипник Ciat -5-F--20--1012--S относится к категории электродвигателей и, судя по наименованию, представляет собой подшипниковый узел, применяемый в электрических машинах вентиляторных групп котельного и горелочного оборудования. В горелках с принудительной подачей воздуха электродвигатель приводит во вращение рабочее колесо вентилятора, которое обеспечивает как предпродувку камеры сгорания перед розжигом, так и подачу воздуха на горение в рабочем режиме. Подшипник является ключевым элементом, отвечающим за стабильное вращение ротора, уровень вибрации и шума, а также за ресурс самого двигателя. В цикле работы топочного автомата вентилятор связан с реле давления воздуха, которое подтверждает наличие достаточного потока перед розжигом и в процессе горения; отказ подшипника ведёт к заклиниванию или повышенному трению, что может вызвать перегрузку электродвигателя, срабатывание защиты и аварийную блокировку горелки. Поэтому при замене важно подобрать подшипник под конкретную конструкцию двигателя: по типу (шариковый, роликовый), посадочным диаметрам вала и корпуса, ширине, типу защитных шайб и классу точности. Определяющим также является посадочный зазор и допустимая температура смазки, так как электродвигатели вентиляторов работают в непосредственной близости от горелочного устройства. Поскольку в распоряжении нет документации по конкретному артикулу, перед заказом следует свериться с маркировкой старой детали и каталожными данными производителя оборудования. Данный подшипник обозначен брендом Ciat, но его совместимость с конкретными моделями двигателей и вентиляторов должна подтверждаться заводской спецификацией. При замене также стоит осмотреть вал ротора и посадочную поверхность корпуса на износ — при выработке этих мест даже новый подшипник может быстро выйти из строя.