Срок зависит от поставщика и конкретного артикула. Уточните его у менеджера до оплаты заказа.
| Артикул | HOL-4037045 |
|---|---|
| Артикул производителя | P-461--2502--S |
| Производитель | Ciat |
| Категория | Электродвигатели |
Характеристики по этой позиции уточняются. Заводской артикул и производитель указаны выше: по ним деталь опознаётся точно.
Подшипник Ciat ---P-461--2502--S относится к группе электродвигателей и является комплектующей деталью для узла, который отвечает за подачу воздуха на горение и удаление дымовых газов. В горелочных устройствах такого типа электрический двигатель приводит в действие вентилятор, создающий необходимый поток воздуха. В зависимости от конструкции оборудования вентилятор может работать в постоянном режиме или с модуляцией, когда частота вращения меняется для регулирования мощности. Воздушный поток, создаваемый вентилятором, используется как для предварительной продувки камеры сгорания перед розжигом, так и для смесеобразования в процессе работы. В системе автоматики горения блок электродвигателя с вентилятором связан с реле давления воздуха, которое контролирует наличие и достаточность потока, а также с воздушной заслонкой и газовым клапаном. Корректная работа подшипника напрямую влияет на стабильность вращения вала вентилятора, а значит, и на точность поддержания соотношения топливо-воздух. При замене подшипника важно обращать внимание на его типоразмер, класс точности и качество исполнения, поскольку люфт или повышенное трение приводят к перегреву двигателя, снижению производительности и нестабильной работе горелки в целом. По конкретному артикулу ---P-461--2502--S во входных данных отсутствуют сведения о геометрии, материале и прочих технических характеристиках. Поэтому при подборе следует сверять изделие с оригинальным узлом электродвигателя, проверять посадку на валу и в посадочном гнезде. Для оборудования, оснащённого премикс-горелками, где используются модуляционные вентиляторы с электронным управлением, состояние подшипника особенно критично: износ может вызывать вибрации и ошибки контроля пламени, что ведёт к аварийным блокировкам автоматики.