Срок зависит от поставщика и конкретного артикула. Уточните его у менеджера до оплаты заказа.
| Артикул | HOL-8243372 |
|---|---|
| Артикул производителя | KR--11AM-012--S |
| Производитель | Ciat |
| Категория | Электродвигатели |
Характеристики по этой позиции уточняются. Заводской артикул и производитель указаны выше: по ним деталь опознаётся точно.
Шкив — это деталь привода, которая устанавливается на вал электродвигателя и передаёт вращение через ремень на рабочий механизм: вентилятор, насос или другой вращающийся узел. В системах подачи воздуха на горение и удаления дымовых газов шкивы обычно связывают электродвигатель с крыльчаткой вентилятора, обеспечивая требуемую частоту вращения. В котлах и горелках такая передача встречается на агрегатах с выносным или ременным приводом, где нужно изменить обороты относительно скорости вала двигателя. Артикул относится к категории «Электродвигатели», но сам по себе шкив является элементом механической трансмиссии, а не электрической части. При подборе шкива важно учитывать несколько параметров: посадочный диаметр отверстия и способ крепления к валу, профиль канавки (клиновой ремень, поликлиновой, зубчатый), число ручьёв, а также наружный диаметр, который определяет передаточное отношение. Ключевые требования — соосность, балансировка и соответствие межосевому расстоянию и длине ремня. При замене шкива следует сверяться с маркировкой старой детали, так как даже незначительное изменение диаметра влияет на производительность вентилятора и настройку процесса горения. Конкретно для артикула --KR--11AM-012--S производитель — Ciat. В обозначении заложена внутренняя номенклатура компании, по которой в каталоге уточняется типоразмер и исполнение. Без дополнительных данных о конкретной модели оборудования нельзя утверждать, что этот шкив применим к определённому котлу или горелке. При заказе стоит проверить геометрию посадочного отверстия, ширину и профиль ручья по старой детали либо по технической документации агрегата. Затем убедиться, что новый шкив не имеет повреждений канавок и следов дисбаланса — от этого зависит плавность хода и долговечность ремня и подшипников двигателя.